Borlegierte Vergütungsstähle

Verwendung

Die Stahlsorten der MnB-Reihe gehören in Anlehnung an die DIN EN ISO 683, Teil 2 zu den borlegierten Vergütungsstählen. Diese Güten zeichnen sich besonders durch ihre Umformbarkeit im warmgewalzten Zustand und ihre hohe Festigkeit nach der Wärmebehandlung aus. Die Festigkeitseigenschaften werden hierbei neben dem Kohlenstoff und Mangan besonders durch den geringen Anteil an Bor erreicht. Die Salzgitter Flachstahl kann zur Zeit Mangan-Bor-Stähle vom 10MnB5 bis 46MnB5 liefern sowie nach Vereinbarung auch Kunden spezifische Analysevarianten.

Lieferform

Diese Stahlsorte wird als Warmband (gebeizt, ungebeizt) in Nenndicken von 2,0 bis 12,70 mm in Breiten gemäß Salzgitter Flachstahl Lieferprogramm (abhängig von der jeweiligen Festigkeitsklasse) geliefert. Nach Absprache sind über den oben genannten Bereich hinaus weitere Dicken lieferbar.

Chemische Zusammensetzung* (Schmelzenanalyse in Gewichtsprozent)

Übersicht der aktuell im Lieferprogramm befindlichen Analysen
* weitere Kundenspezifische Analysen sind nach Vereinbarung lieferbar

Stahlsorte C Mn Si P S Cr Cu Ti B
max. max. max.
10MnB5 0,06 - 0,12 0,60 - 1,00 0,10 - 0,35 0.02 0,007 0,25 - 0,55 0,15 0,010 - 0,045 0,0010 - 0,0050
20MnB5 0,15- 0,22 1,05 - 1,40 0,30 - 0,45 0.02 0,007 0,20 - 0,40 0,18 0,010 - 0,045 0,0010 - 0,0050
20MnB51) 0,17 - 0,23 1,10 - 1,40 ≤ 0,40 0,025 0,035 - 0,40 - 0,0008 - 0,0050
22MnB5 0,20 - 0,27 1,10 - 1,40 0,15 - 0,35 0.02 0,007 0,10 - 0,25 0,15 0,010 - 0,045 0,0008 - 0,0050
26MnB5 0,22 - 0,29 1,15 - 1,45 0,15 - 0,35 0.02 0,006 0,05 - 0,25 0,15 0,010 - 0,045 0,0010 - 0,0050
27MnCrB5-21) 0,24 - 0,30 1,10 - 1,40 ≤ 0,40 0,025 0,035 0,30 - 0,60 0,40 - 0,0008 - 0,0050
27MnCrB5-2 0,25 - 0,30 1,15 - 1,40 0,15 - 0,35 0.02 0,007 0,30 - 0,50 0,15 0,015 - 0,050 0,0010 - 0,0050
30MnB51) 0,27 - 0,33 1,15 - 1,45 ≤ 0,40 0,025 0,035 - 0,40 - 0,0008 - 0,0050
30MnB5 0,27 - 0,33 1,15 - 1,45 0,15 - 0,35 0.02 0,007 0,05 - 0,25 0,15 0,015 - 0,045 0,0010 - 0,0050
34MnB5 0,32 - 0,38 1,15 - 1,45 0,15 - 0,35 0.02 0,006 0,05 - 0,25 0,15 0,015 - 0,045 0,0008 - 0,0050
37MnB52) 0,34 - 0,40 1,15 - 1,45 0,15 - 0,35 0.02 0,007 ≤ 0,25 0,15 0,030 - 0,060 0,0008 - 0,0050
39MnB51) 0,36 - 0,42 1,15 - 1,45 ≤ 0,40 0,025 0,035 - 0,40 - 0,0008 - 0,0050
40MnB5 0,36 - 0,43 1,05 - 1,40 0,15 - 0,35 0.02 0,005 0,35 - 0,60 0,20 0,020 - 0,055 0,0008 - 0,0050
46MnB4 0,43 - 0,51 0,50 - 1,0 ≤ 0,25 0.02 0,015 0,10 - 0,40 0,18 0,015 - 0,045 0,0008 - 0,0050
33MnCrB5-21) 0,30 - 0,36 1,20 - 1,50 ≤ 0,40 0,025 0,035 0,30 - 0,60 0,40 - 0,0008 - 0,0050
  1. Normanforderungen gemäß DIN EN ISO 683-2
  2. Ni-legiert

Typische mechanische Werte aus dem Zugversuch (Richtwerte am Warmband)

Sorte Streckgrenze Rp0,21) Zugfestigkeit Rm1) Bruchdehnung A1) Streckgrenze Rp0,22) Zugfestigkeit Rm2) Bruchdehnung A52)
[MPa] [MPa] A80 [%] A5 [%] [MPa] [MPa] [%]
10MnB4 280 - 490 470 - 570 ≥ 16 ≥ 20 270 - 460 450 - 550 ≥ 18
20MnB5 310 - 530 500 - 700 ≥ 15 ≥ 19 300 - 520 480 - 680 ≥ 16
22MnB5 330 - 600 520 - 750 ≥ 12 ≥ 15 320 - 580 480 - 730 ≥ 14
26MnB5 350 - 580 580 - 740 ≥ 10 ≥ 14 340 - 570 500 - 720 ≥ 11
27MnCrB5-2 350 - 700 580 - 850 ≥ 10 ≥ 12 350 - 630 570 - 800 ≥ 10
30MnB5 380 - 600 610 - 780 ≥ 10 ≥ 12 340 - 590 580 - 760 ≥ 11
34MnB5 330 - 620 600 - 820 ≥ 9 ≥ 11 320 - 620 600 - 800 ≥ 10
37MnB5 380 - 640 630 - 830 ≥ 12 380 - 620 630 - 810 ≥ 11
40MnB5 390 - 800 600 - 950 ≥ 7 ≥ 11 380 - 700 600 - 900 ≥ 9
(46MnB4) 420 - 800 690 - 960 ≥ 10 400 - 780 670 - 900 ≥ 9
33MnCrB5-2 330 - 600 550 - 820 ≥ 12 320 - 580 520 - 790 ≥ 11

Prüfrichtung: quer

  1. Nenndicke e = 1,85 - 6,0 mm
  2. Nenndicke e = 6,01 - 12,7 mm

Gefügeausbildung

Im warmgewalzten Zustand bilden die Mangan-Bor-Stähle typischer Weise ein ferritisch-perlitisches Gefüge mit einer typischen Korngröße > 9 entsprechend DIN EN ISO 643 aus.

Foto von einem Schliffbild 24MnB5
Schliffbild 24MnB5, 200:1
Foto von einem Schliffbild 30MnB5
Schliffbild 30MnB5, 200:1

Anwendungsbeispiele

Aufgrund der Kombination aus Verformbarkeit und Härtbarkeit finden die Mangan-Bor-Stähle besonders Anwendung für tragende Karosserieteile und sicherheitsrelevante Teile in der Automobilindustrie. Beispiele hier für sind B-Säule, Seitenaufprallschutz, Fahrwerkskomponenten oder Stoßfänger.

Geschweißte Präzisionsrohre aus Mangan-Bor-Stählen finden beispielsweise als Stabilisatoren, Antriebs- und Getriebewellen und Teilen passiver Sicherheit in der Automobilindustrie sowie als Boiler Rohre Anwendung .

Einige unsere Werkstoffblätter 'Borlegierte Vergütungsstähle' können Sie nachfolgend als PDF-Dokument herunterladen.